01 2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne) 27 - 29 Mar
02 2009 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX (Kuala Lumpur) 03 - 05 Apr
03 2009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX (Shanghai) 17 - 19 Apr
04 2009 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Sakhir) 24 - 26 Apr
05 FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2009 (Catalunya) 08 - 10 May
06 FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009 (Monte Carlo) 21 - 24 May
07 2009 FORMULA 1 ING TURKISH GRAND PRIX (Istanbul) 05 - 07 Jun
08 2009 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone) 19 - 21 Jun
09 FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009 (Nürburgring) 10 - 12 Jul
10 FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009 (Budapest) 24 - 26 Jul
11 2009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia) 21 - 23 Aug
12 2009 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps) 28 - 30 Aug
13 FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009 (Monza) 11 - 13 Sep
14 2009 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore) 25 - 27 Sep
15 2009 FORMULA 1 FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka) 02 - 04 Oct
16 FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo) 16 - 18 Oct
17 2009 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit) 30 Oct - 01 Nov
PRINT CALENDAR
F1 STORE

Пистата "Жил Вилньов" може да се завърне в календара на Формула 1 още този сезон и да замени състезанието в Абу Даби. Заради световната криза, организаторите на надпреварата на трасето "Яс Марина" имали сериозни проблеми и не можели да завършат проекта. Абу Даби трябва да е последния старт тази година на 1 ноември. Ако Гран при на Канада се завърне, състезанието щяло да се състои преди това в Бразилия и "Интерлагос" отново ще е последен кръг. От Монреал обявиха, че могат да се включат, но искат договор поне за 3 години, а не само за този сезон.

Организаторите на първата Гран при на Абу Даби отхвърлиха слуховете, че пистата "Яс Марина" няма да бъде готова навреме и надпреварата ще бъде заменена от канадската Гран при. Според публикации в канадската преса световната финансова криза е забавила проекта по построяването на пистата и съоръженията от комплекса "Яс Марина", където по програма на 1 ноември трябва да се проведе последният на кръг от Формула 1.

"Прогресът по строежа на "Яс Марина" продължава и нямаме никакви притеснения за крайния срок на изпълнение и успешното провеждането на първата Гран при в Абу Даби, с което Формула 1 ще закрие сезон 2009", заяви говорителят на организаторите. "С най-голямо удоволствие каним канадците на 1 ноември, за да опознаят нашата страна и да изпитат тръпката на моторните спортове", завършва шеговито изявлението.

абе какво е това абу даби ???

столицата на ОАЕ примерно

07 2009 FORMULA 1 ING TURKISH GRAND PRIX (Istanbul) 05 - 07 Jun

някой има ли представа колко ще са билетите?
ииии знам, че в софия организират екскурзии за ф1 до турция, но някой има ли повече инфо?

Съдбата на Гран при на Великобритания във Ф1 през 2010 година отново е поставена под въпрос, след като босът на пистата "Донингтън парк" Том Уийткрофт обяви днес, че дава на съд наемателите на трасето, заради неизплатени суми. Босът на Ф1 Бърни Екълстоун предупреди на няколко пъти, че ако новата писта не е готова за домакинство през 2010 година, Гран при на Великобритания ще отпадне от календара.

"Не знам какво ще става, но сега ще има съдебно дело и всеки е уверен в правотата си. Само съдията ще реши. Не можем да имаме състезание в Англия по улиците. Няма да ставам промотър на "Силвърстоун" и да палщам наем", обясни Бърни на въпрос дали има таква вероятност, за да спаси надпреварата там.

Състезанието за Голямата награда на Великобритания във Формула 1 беше преместено по план от пистата "Силвърстоун" на пистата "Донингтън парк" от 2010 година. Преди няколко месеца, преговорите със "Сълвърстоун" се провалиха и Бърни Екълстоун подписа с организаторите от "Донингтън парк" 10 годишен контракт. За подобряване на инфраструктурата на пистата, през следващите 5 години трябва да бъдат вложени около 100 милиона паунда.

Бъдещето на Гран при на Унгария в календара на Формула 1 е поставено под въпрос. Това твърди унгарското издание "Vilaggazdasag", според което правителството на централноевропейската държава не одобрява домакинството на страната след края на договора с боса на Формула 1 Бърни Екълстоун.

Организаторите на надпреварата имат договор до 2012 година, който миналата година дори бе удължен до 2016 година. Министерството на финансите на Унгария обаче е отказало финансиране, което може да сложи край на легендарното състезание, което е първата Гран при, проведена в държава от бившия социалистически лагер през 1986 година.

Пистата, домакин на Гран при на Япония - Фуджи, може да отпадне от календара на Формула 1. Причината са финансовите затруднения, които изпитват от автомобилния производител Тойота, които са собственици на съоръжението. Говорителят на японската компания потвърди информацията пред "Reuters".

Гран при на Япония се провеждаше на писта "Сузука", която е собственост на Хонда, от 1986 до 2006 година. Тази година надпреварата отново се връща на "Сузука", след като бе приет план за разменено гостуване между двете писти.

Френският министър-председател Франсоа Филон подкрепи от името на правителството опитите да се върне Франция в календара на Формула 1. След отпадането на състезанието на Маникур и отхвърлянето на проекта за Дисниленд-Париж, миналата седмица френската легенда от Формула 1 Ален Прост обяви, че не е пожънал успех с намеренията си да върне състезанието на пистата Флен ле Муро. Министър Филон заяви:

"Не мога да повярвам, че нямаме състезание във Франция. Правителството ще направи всичко по силите си за да върне това събитие възможно най-скоро в страната.", сподели министърът, който е родом от Льо Ман и е изключителен почитател на моторните спортове.

Според Флавио Бриаторе, ФОТА няма да се състезава в Турция освен ако ръководството на пистата не напълни трибуните й. След среща на отборите в Болоня, стана ясно, че Бриаторе е назначен за партньор на Бърни Екълстоун в опитите да се подобри спекатакъла, който състезанията предлагат. Лука ди Монтедземоло сподели:

"Флавио ще е зает с Бърни Екълстоун, като двамата ще работят за подобряването на шоуто. Дано намерим общ език със CVC в близките дни.", сподели той. От своя страна, Бриаторе заяви пред репортерите, че ако работата с промоутъри плащащи много като тези в Истанбул означава да няма фенове по пистите, ФОТА ще се обърне към по-традиционни състезания с много публика:

"Дори и в Турция да ни плащат по-добре, ние предпочитаме пълни трибуни. По-добре е за духа на спорта. Искаме писти пълни с фенове. Няма смисъл толкова пари да се хвърлят в празна катедрала.", заяви той.

Босът на "Донингтън парк" Саймън Жилет заяви, че ремонтната работа по подготовката на пистата за домакин на Гран при на Великобритания през следващия сезон ще стартира през месец август. Жилет подписа последните документи по договора с боса на Формула 1 Бърни Екълстоун миналата седмица и прозна, че са изчаквали с ремонта, за да минат последните две големи домакинства на трасето - Супербайк, който се проведе този уикенд, и MotoGP.

"Свършихме страшно много работа, за да стигнем до тук. Беше като да качваме вода по хълм с вила за сено. Въпреки натиска и всички трудности нашият екип свърши чудесна работа и аз се гордея с тях", заяви Жилет. "Ще подготвим трасето до края на юли и стартираме основните ремонти на 1 август", завърши британецът.

Корпорацията Фуджи Интернешънъл Спийдуей – фирма на моторния гигант Тойота, обяви официално, че няма да организира Гран При на Япония във Формула 1 през 2010-а година.

Както е известно Тойота съобщи за намеренията си да спре спонсорирането и финансирането на надпреварата още преди седмица.

„Заради световната икономическа криза за нас стана изключително трудно да бъдем домакини на старт от Формула 1", се казва в комюнике на Фуджи Интернешънъл Спидуей.

Фуджи Спидуей, която е 93,4 процента собственост на Тойота Мотор Корпорейшън, бе организатор на Гран При на Япония през 2007-а и 2008-а година, замествайки пистата Сузука, собственост на Хонда, която е домакин на състезанието през тази година.

Първоначално имаше идеята за редуване на домакинството на Гран при на Япония с пистата Сузука. Следващата година надпреварата трябваше да се организира от фирмата на Тойота, но отказът вече е факт.

Пистата Жил Вилньов в Монреал може би ще се върне в календара на Формула 1 за 2010 година, след като Бърни Екълстоун заяви, че е постигната сделка за възстановяването на канадското Гран При.

Кръгът от "кралските гонки" в Монреал отпадна през 2009 година, след като Екълстоун не се споразумя с организаторите от Канада.

"Общо взето постигнахме съгласие как ще се провежда състезанието", заяви Бърни пред "CBC Radio".

През юни финансовия министър Реймънд Бачанд и Монреал заявиха, че федералните и местните власти са готови да покрият дефицита по уличната писта, за да се върне тя отново във Формула 1.

Екълстоун разкри, че е постигнато формално споразумение, като до няколко седмици ще се реши окончателно дали пистата ще влезе в календара за 2010 година.

Кметът на Монреал Джералд Трембли заяви, че оторизирани от градската управа експерти са завършили договора с Формула 1 и най-комерсиалното състезание в моторните спортове ще се завърне в канадския град. Според Трембли, още през юни 2010-а година Гран При на Канада ще влезе в календара.

"Договорът е пред финализиране. Остава само да го подпишем. Интересът на Монреал към Формула 1 никога не е стихвал, днес той продължава да бъде актуален. За всички в града и региона е много добра новина, каза още градоначалникът.

Той допълни, че официалното завръщане на автомобилното състезание и подробностите по сделката ще бъдат оповестени на пресконференция през септември.

Монреал загуби тазгодишното състезание заради организационни и финансови неуредици.

Формула 1 поиска гаранции в размер на 175 милиона долара, за да допусне провеждането на състезание на пистата Жил Вилньов. През 2009-а година състезание в Монреал не се проведе за първи път от 20 години насам.

Организаторите на Гран при на Южна Корея обявиха днес, че са намерили финансиране за строежа на писта за Формула 1, която ще е готова навреме за старта през 2010 година. Партньорското дружество съставено от представители на местните власти и компанията организатор Ем Бридж Холдингс са осигурили $159.7 млн. от девет различни финансови институции. Според тях остатъка от нужната сума ще бъде набавен чрез субсидии. Южна Корея си осигури място в календара на Формула 1 през 2006 година и ще дебютира през Юли догодина. Пистата, която се строи в момента е проект на архитект Херман Тилке.

Състезанието за Голямата награда на Канада ще се завърне в календара на Формула 1 от следващата година.

Канада не бе включена този сезон заради вътрешен конфликт между местните организатори.

Гран при на Канада е част от Формула 1 от 1967 година, а от 1982 година състезанието се провежда на пистата Жил Вилньов в Монреал.

Руският град Сочи може да приеме кръг от Формула 1 през 2011 година. Новината съобщи кметът на града Анатолий Пахомов на специална пресконференция, съобщава РИА Новости.

„През 2011 година Сочи може да е домакин на кръг от Формула 1. За целта ще е необходимо да се направят множество промени в инфраструктурата на града, ще трябва да се реконструират улици, да се построят нови сгради. Ние вече се консултирахме с тима от Формула 1 Рено. Те ни увериха, че улиците в Сочи съвсем спокойно могат да са домакин на надпреварата, по подобие на Гран при на ОАЕ”, заяви Пахомов.

По погрешка преместих темата тук за което се извинявам.
Моля да бъде изтрита