Индийски консорциум ще се включи във Формула 1 с правата на разпадащия се отбор на БМВ-Заубер, съобщават световните агенции.


Германският производител на автомобили обяви преди повече от месец, че се оттегля от надпреварата, което отвори място за нов спонсор на тима.


"Индийски инвеститори предложиха оферта за закупуването на отбора БМВ-Заубер", пише големият местен всекидневник "Таймс ъф Индия".


Според автора на статията, който цитира неназован източник, сделката се оценява на 50 милиона евро и включва швейцарския пилот Нийл Яни, който за момента кара в сериите А1 GP.


Ако сделката стане факт, Индия ще се сдобие с втори отбор във Формула 1. Първият е Форс Индия, който е собственост на милиардера Вияй Маля. Въпреки това, сред пилотите няма нито един индиец.

Отборът на Ферари се е свързал първо със световния шампион в MotoGP Валентино Роси за свободното място на втори пилот в италианския тим, но чак след отказ на мотоциклетиста е насочил вниманието си към Джанкарло Фисикела, заяви самият Роси преди Гран при на Сан Марино от мотоциклетния шампионат.

“Говорих с Ферари за включването ми в следващия кръг на Монца. Без тестове обаче изходът щеше да бъде логичен, а и така е по-рисковано, отколкото забавно. Не мога просто да отида там и да разуча болида за три дни. Освен всичко друго аз се боря за титлата в MotoGP и щях да си причиня ненужен стрес”, заяви Роси, който минути по-рано смая отбора на Ямаха с новината, че може и да напусне до края на сезона или след следващия.

Роси, който е най-скъпоплатеният италиански спортист, е карал Ферари на няколко пъти, но само на тестове. През 2006-а година Роси бе най-близо до Формула 1, но предпочете да остане на две колела в мотоциклетния шампионат. През 2007-а отказа да бъде резервен пилот на Ферари, а миналата година отново се размина с пилотското място в отбора.

Отборът от Формула 1 Рено търси наказателна отговорност от бившия пилот на тима Нелсън Пикет-младши и неговия баща заради обвинения в уреждане на състезание.

В същото време стана ясно, че Световната автомобилна федерация ще разследва как информация по случая с Рено и уреждането на изйода го състезанието на Голямата награда на Сингапур през 2008 година е изтекла в медиите. Изказването на Пикет беше разпространено в интернет и предизвика множество коментари. В него пилотът обяснява, че е решил да катастрофира нарочно, намирайки се в трудна ситуация и нестабилно емоционално състояние заради несигурността относно новия му договор.


От Рено разпространиха съобщение, в което се казва, че е започната процедура по наказателно преследване срещу Пикет баща и син във Франция по обвинения в клевета и опит за изнудване.

Пикет е дал показания пред Международната Автомобилна Федерация, в които обяснява, че на състезанието за Гран при на Сингапур през 2008 година е получил нареждане да катастрофира, за да помогне на своя съотборник Фернандо Алонсо да спечели надпреварата. Пикет-младши бе уволнен от Рено през август.

Отборът на Лотус ще се състезава във Формула 1 през следващия сезон, съобщиха от Международната федерация по автомобилизъм (ФИА).

Новият тим е резултат от партньорство между правителството на Малайзия и консорциум от местни предприемачи.

Лотус ще бъде базиран в Норфолк в Източна Англия.

Лотус се състезава във Формула 1 от 1958 до 1994 година и след 15-годишно прекъсване се завръща в шампионата.

Така от следващия сезон отборите във Формула 1 стават 13.

Президентът на Рено Флавио Бриаторе и главният инженер Пат Симондс напуснаха отбора от Формула 1 поради обвиненията за „уреждане” на състезание от миналата година.

От Рено заявиха в официално съобщение, че няма да дискутират обвиненията ма Световната федерация по автомобилизъм (ФИА) относно инцидента в Сингапур през миналия сезон.

Всичко започна от признанието на бившия пилот Нелсън Пикет, че е бил принуден да блъсне болида си в огражденията, за да се появи автомобила по сигурността на пистата в самия край на Гран при на Сингапур. Това осигури победа за Фернандо Алонсо.

Бразилският пилот Фелипе Маса планира да се завърне на пистата в състезанието от карт сериите 500 мили от Гранжа Виана в Бразилия през декември.


Все пак последната дума относно завръщането му ще бъде на лекарите.


"Ако зависи от мен, искам да се завърна на пистата още утре. Скучно ми е", заяви Маса.


Пилотът на Ферари се възстановява след сериозен инцидент, претърпян през юли по време на Гран при на Унгария. Маса със сигурност пропуска оставащата част от сезона през 2009 година.


"Не съм аз този, който ще каже кога ще се завърна на пистата. Лекарите и ФИА ще определят. Вече се чувствам много по-добре", каза още Фелипе Маса.

Отборът от Формула 1 Рено бе наказан за две години условно, заради уреждането на резултатите от Гран При на Сингапур миналата година. Флавио Бриаторе и Пат Саймъндс също получиха санкция, и то по-сериозна – да не се занимават с моторни спортове.

Днес световният съвет на ФИА имаше среща в Париж, след която шефовете на моторния спорт обявиха отбора на Рено за виновен по обвиненията в „безподобна жестокост” заради причинената умишлено катастрофа.

Макар че повечето членове на ФИА смятат, че нарушението заслужава отборът да бъде изключен от шампионата във Формула 1, бе решено да бъде наказан само условно за два сезона, тъй като от Рено са признали вината си и са предприели мерки срещу хората, които са били въвлечени в скандала – бившият шеф Бриаторе и техническият директор Пат Симъндс.

Обяснението на решението на ФИА бе следното: „Световният съвет по моторни спортове смята, че нарушението на отбора на Рено по време на Гран При на Сингапур 2008 е безподобна жестокост. Рено нарушава не само честността на спорта, но застрашава живота на зрители, официални лица, и други състезатели, както и на самия Нелсън Пикет-младши. Ние смятаме, че подобни жестоки нарушения изискват постоянно изключване от световния шампионат на Формула 1.”

„Въпреки това, взимаме под предвид, че отборът на Рено бързо действа в посока идентифициране и поправяне на пропуските вътре в тима. Те също разбират колко погрешно е всичко това, и осъждат действията на отделните личности, взели решенията. Затова решихме да наложим условна присъда, и ще има дисквалификация само ако Рено попадне в подобна ситуация до 2011 година,” се казва още в официалната информация.

По-строго се действа срещу Бриаторе и Саймъндс. ФИА няма да подкрепи никакво събитие с участието на Бриаторе под какъвто и да било вид, и няма да издаде лиценз на никакъв отбор, отново с негово присъствие – за неопределен период от време.

Флавио Бриаторе няма право да менажира и пилоти от Формула 1, а ако случайно го прави, то тези пилоти няма да получат своето разрешително. Това означава, че Фернандо Алонсо, Марк Уебър, Хейки Ковалайнен и Ромейн Гожан трябва да сменят своя мениджър.

Наказанието за Пат Саймъндс е същото, но е определен период – пет години.

Нелсън Пикет-младши се извини пред ФИА, и не бе санкциониран, тъй като получи имунитет за предоставянето на ценна информация по случая.

Отборът на Ферари от Формула 1 ще обяви през следващите няколко седмици кой ще бъде заместникът на Кими Райконен. Президентът на “черните кончета” Лука ди Монтедземоло потвърди, че Фелипе Маса остава, но Райконен може и да бъде заменен.

“Испански или френски пилот? Решението ще вземем в следващите няколко седмици”, бе коментарът на Лука ди Монтедземоло, запитан кой ще е следващия пилот на Ферари.

Според слуховете, мястото на Кими Райконен през следващия сезон може би ще бъде заето от Фернандо Алонсо.

В момента съотборник на Райконен е Джанкарло Фисикела, който кара половин сезон за Форс Индия, а преди месец зае мястото на контузения Фелипе Маса. Бразилецът обаче ще се завърне за Ферари още в началото на следващия сезон.

Фелипе Маса, който се възстановява след травмите, получени по време на Гран при на Унгария, смята да се завърне в края на ноември, но не във Формула 1, а на картинг състезание в родината си.

Бразилецът ще се появи на пистата доста по-рано отколкото се очакваше, въпреки че претърпя тежък инцидент през месец юли. Седемкратният световен шампион Михаел Шумахер, както и Рубенс Барикело също потвърдиха участие в тази надпревара.


„Отново смятам да участвам в състезанието International Challenge of the Stars, за което са поканени всички най-добри пилоти в света”, сподели Фелипе Маса.

Надпреварата ще се проведе в Бразилия между 27 и 29 ноември.

От тима на Ферари официално обявиха, че двукратният световен шампион Фернандо Алонсо ще замени Кими Райконен в тима от 2010 година. След като вече няколко месеца световните медии спекулират с преминаването на испанеца в Скудерията, сега е ясно, че той ще подпише тригодишен договор с "Черните кончета". "Много сме горди да приветстваме в нашия отбор един истински шампион, който е демонстрирал невероятния си талант със спечелването на две световни титли досега в кариерата си", се казва в официално съобщение на Ферари.

Очакванията са, че това развитие на нещата почти сигурно ще означава завръщане на Кими Райконен в бившия му тим Макларън, където ще бъде съотборник на Люис Хамилтън. Финландецът спечели световната титла още в първата година след пристигането си във Ферари, но след по-слабото му представяне след това ще напуснe тима една година преди изтичане на договора му.

"Разбира се, бихме желали да благодарим на Кими за всичко, което е направил за времето си във Ферари. В първата си година тук спечели титлата, влезе в историята на Ферари и игра важна роля в спечелването на титлата при конструкторите през 2007 и 2008 година. Дори в тежък сезон като този сега, той демонстрира своя талант с добри резултати, включително и страхотна победа на "Спа" и аз съм сигурен, че ще изживеем още приятни емоции с него в трите състезния до края на сезона", коментира шефът на тима Стефано Доменикали.

Както се очакваше,след официалното обявяване на преминаването на Фернандо Алонсо от Рено във Ферари, пилотският пазар сериозно се раздвижи. Най-големият трансферен играч в момента е Кими Райконен, който засега е без отбор за сезон 2010.

Преди него обаче нов отбор до дни може да си намери Роберт Кубица, тъй като БМВ-Заубер се оттегля от Формула 1 след края на сезона. Полякът вече е с единия крак в болида на Рено. Появиха се и слухове, че французите са решили да сформират суперотбор, събирайки Кубица и Райконен.

Апетити към Айсмен заявиха от Макларън-Мерцедес още преди напускането му от Ферари. „Сребърните стрели" познават добре бившия си пилот от престоя му при тях от 2002 до 2006 година.

Босът на Тойота Джон Хоует заяви по време на уикенда в Япония, че няма да могат да се преборят за подписа на Роберт Кубица. С освобождаването на Тимо Глок японците доказаха, че трескаво търсят опитен пилот с неоспорими качества, каквито Кими е доказал, че има в кариерата си досега.

Според германското издание „Sport Bild" амбициозният отбор на Ред Бул също може да предложи място на световния шампион от 2007 година. Отборът има договор с Марк Уебър до края на 2010 година, но не биха искали да изпуснат възможността да привлекат свободния Райконен.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=7799

Роберт Кубица е заместникът на Фернандо Алонсо в екипа на Рено, съобщиха официлано от екипа днес. Роберт отдавна е свързван с френската марка, а шефът на екипа Боб Бел сподели, че те са имали интерес към него от дълго време. 24 годишния поляк кара в момента за БМВ-Заубер, но от догодина става първи пилот в тима от Енстоун. Бел сподели:

"Откакто го видяхме за първи път през 2006 година, Роберт бе обещаващ талант. През тези три години той затвърди впечатленията ни и сега се радваме, че става наш пилот. Рено има големи амбиции за бъдещето и се надяваме, че с него ще успеем да ги изпълним.", сподели той. Преди четири години, Роберт направи първият си тест с Рено като награда за спечелената от него шампионска титла на Световните Серии на Рено. Тогава обаче французите не му предложиха договор и той реши да стартира кариерата си в БМВ. Полякът сподели:

"Много се радвам, че ставам част от Рено през следващия сезон. Чувствам се свързан с този екип тъй като през 2005 година спечелих Световните Серии на Рено и получих правото да тествам болида им в Барселона. Това доведе и до дебюта ми във Формула 1. С Рено споделяме желанието за победа. Имаме всички шансове догодина да сме заедно в челото и да се борим за титлата.", сподели той. Кубица се качи на подиума още в третото си състезание. Първото му място в Канада миналата година пък му даде шанса да се бори за титлата. Тази година Роберт очакваше отново да е претендент за шампионата, но колата на БМВ-Заубер се оказа провал. Освен това БМВ обявиха в края на Юли, че напускат спорта. Макар екипа да бе купен от групата Кадбак, бъдещето му остана несигурно. Тойота също се бореха за подписа на Кубица, но още в Япония Джон Хоует заяви, че Рено са ги изпреварили.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=7804

Роберт Кубица е подписал едва едногодишен договор с Рено за да може да е свободен в случай, че през 2011 година Ферари се нуждаят от нов пилот. В понеделник, Кубица бе представен като заместник на преминалия в Скудерията Фернандо Алонсо. Според испански издания обаче, Роберт ще кара за Рено само една година. Това е направено с цел полякът да е свободен агент в случай, че завръщането на Фелипе Маса не протече толкова добре, колкото се очаква. Запитан дали той е първият в списъка за чакащите за мястото на бразилеца, Роберт категорично отрече.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=7824

Мениджърът на Кими Райконен - Стив Робъртсън, отхвърли възможността финландецът да премине в отбора на Ред Бул през 2010 година. През седмицата се появи информация, че Кими ще стане съотборник на Себастиан Фетел, а Марк Уебър ще бъде освободен предсрочно, въпреки че има договор с тима до края на 2010 година.

"Взаимоотношенията ни с Ред Бул са само на рекламно ниво, като енергийна напитка", заяви Робъртсън. "Водим преговори за продължаването на кариерата на Райконен с няколко отбора, но Ред Бул не са опция за Кими", завърши мениджърът.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=7820

Тимо Глок няма да участва в Гран при на Бразилия, заради нараняванията, които получи вследствие на катастрофата от квалификацията на пистата "Сузука" в Япония, съобщава БТА. Глок бе закаран в болница веднага след инцидента и там бе установена единствено порезна рана на левия крак. Последвалите медицински прегледи в Германия, обаче, разкриха, че Тимо има пукнат гръбначен прешлен. Така лекарите забраниха на Тимо да кара в Бразилия. За Абу Даби ще се решава по-късно, след нови изследвания. Третият пилот на Тойота Камуи Кобаяши ще замести Глок на "Интерлагос". Японецът вече дебютира във Ф1 по време на петъчните тренировки в родината си.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=7834

Лидерът в шампионата Дженсън Бътън (БраунGP) ще остане в БраунGP и през следващия сезон, пише вестник "Дейли Мейл". 29-годишният Бътън обаче иска увеличение на заплатата си, след като от екипа му намалиха възнаграждението значително преди началото на сезона, заради неяснотите около бъдещето на тима тогава. Анонимен източник от британския отбор, е казал на изданието, че шефът Рос Браун иска Бътън и през сезон 2010. Мениджърът на пилота Ричард Годарт не води преговори с други отбори, а иска да увеличи заплатата на Бътън. Както е известно, Рубенс Барикело най-вероятно ще премине в Уилямс.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=7869

Днешният ден ще бъде белязан като най-важния от 2009 година за моторния спорт, защото предстои да бъде избран новият президент на Международната автомобилна федерация (ФИА). След официалното отстъпване на Макс Мозли от ролята на глава на моторните спортове, претендентите за овакантеното място Ари Ватанен и Жан Тод очакват резултата от днешното гласуване. Мозли бе начело на ФИА от 1993 година.

Двата лагера работиха здраво по време на предизборните си кампании по привличането на гласовете на националните автомобилни клубове, членове на ФИА, които са общо 224, но се очаква да гласуват не повече от 210. Според британското издание "The Times" в предварителните сондажи води Жан Тод, който ще бъде подкрепен от 140 клуба. Щабът на Ватанен пък твърди, че за финландеца ще гласуват общо 108 клуба, което отново е повече от половината гласове.

В анкета на сайта на британския вестник "Guardian" читателите дават 87% подкрепа за Ватанен. Изборът реално трудно може да бъде предвиден, като голямата новина ще можем да научим по-късно днес.

Напрежението в борбата за президентския пост ескалира в последните седмици. Ватанен дори заплаши, че ще сезира съда в Париж, за да наложи мерки за прозрачност на изборите другата седмица. Оплакванията на Ари дойдоха, след като Макс Мозли открито подкрепи Тод за свой наследник, а освен това лични имейли на директора на фондацията на ФИА показват лобиране за французина. Три дни преди изборите финландецът оттегли съдебния иск след среща с конкурента си Жан Тод и с Макс Мозли.

Ари Ватанен е световен рали шампион за 1981 година. Рекордьор е по победи в най-тежкото рали в света - Рали Дакар: четири през 1987, 1989, 1990 и 1991 година с Пежо. Финландецът има управленски опит като член на Европейския парламент.

Жан Тод е заемал различни ръководни постове, но най-забележителен е периодът от 1993 до 2007 година, когато е бос на отбора във Формула 1 на Ферари

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=7976

Бившият шеф на Ферари Жан Тод е новият президент на Световната федерация по автомобилни спортове (ФИА), информират международните агенции. Французинът зае мястото на вече бившия ръководител на световната автомобилна централа Макс Моузли.

Жан Тод бе изпран за президент по време на Генералната асамблея в Париж, Франция. За него гласуваха 135 души от общо 221.

Бившият шеф на „черните кончета” изпревари другия претендент за поста - финландеца Ари Ватанен.

След купищата скандали, в които Екълстоун се дискредитира тотално, бе принуден да слезе от високо заеманата длъжност, която заемаше в продължение на 16 години. Той не се кандидатира за нов мандат, а мястото му след гласуването бе заето от Жан Тод, който бе подкрепен от седемкратния световен шампион Михаел Шумахер.

http://gong.bg/view_article.php?article_id=98751

Новоизбраният президент на ФИА Жан Тод заяви, че не обмисля да ръководи Формула 1 само с тези, които са гласували за него.

"Радвам се, че толкова много държави гласуваха за мен. Денят на изборите приключи и всички вече трябва да споделяме едни и същи цели. В това число и тези, които не гласуваха за мен. Няма да затварям вратата пред никого. Смятам да създам комисии във всеки шампионат. Не обмислям да ръководя сам Формула 1. Не искам да подценявам проблемите, но успехът при мен винаги е идвал когато работя с правилните хора. Шумахер ми е като син и винаги ще има място за него до мен", заяви Жан Тод.

http://gong.bg/view_article.php?article_id=98895

Босът на Уилямс сър Франк Уилямс обяви официално пилотския състав на отбора за сезон 2010. За британския тим заедно ще карат опитният Рубенс Барикело и досегашният тестпилот Нико Хюлкенберг. Бразилецът напуска шампионския отбор на БраунGP, с който завърши на трета позиция в класирането на пилотите за сезон 2009. Хюлкенберг пък стана шампион в GP2 шампионата. Все още няма информация за срока на договорите на двамата пилоти.

"Рубенс Барикело няма нужда от представяне. Той не само е най-опитният пилот във Формула 1, но и много талантлив пилот, който доказа таланта си, борейки се за титлата през този сезон", заяви сър Франк по адрес на Рубенс.

"Нико Хюлкенберг също е много талантлив и обещаващ пилот. И като новак, той спечели тази година GP2 шампионата. Преди това стана шампион и във Формула 3 Евросериите, Формула 3 Мастърс, A1GP и Формула БМВ Германия", завърши сър Франк.

От отбора на Уилямс благодариха на досегашните пилоти Нико Розберг и Казуки Накаджима, които ще продължат да работят в тима до края на годината.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=8077

Автомобилният гигант Тойота обяви официално оттеглянето си от Формула 1, на официална пресконференция в Токио (Япония). Основната причина за решението е тежката икономическа ситуация, в която се намира компанията. Решението е било взето вчера на събрание на борда на директорите на японския автомобилен производител. Напускането на отбора идва след няколко месеца на спекулации и една година след решението на другия японски автомобилен производител да се оттегли - Хонда. В началото на седмицата пък основният доставчик на гуми Бриджстоун обяви, че след края на сезон 2010 също ще се оттегли.

"Тойота обявява решението си да напусне Формула 1 след края на сезон 2009. За нас участието в най-престижния моторен спорт е много важно и е въпрос на престиж, но тежкото решение бе взето след внимателен анализ на тежката икономическа ситуация, която се влошава от миналата година. Искаме да изкажем нашата благодарност към пилотите на отбора и към всички служители от фабриката в Кьолн, които изиграха основна роля в развитието ни през годините" заявиха в официалното си обръщение от Тойота.

Отборът на Тойота във Формула 1 е базиран в Кьолн (Германия). Стартира участието си през 2002 година и участва в 139 Гран при надпревари. Въпреки че винаги разполагаха с един от най-големите бюджети в спорта, японците не успяха да спечелят нито едно състезание.

Спекулациите около напускането на Формула 1 продължаваха през цялата година, но официалните лица от компанията отричаха. Те дори подписаха новия договор Конкорд, според който подсигуряват участието си в Гран при до 2012 година. Тойота е най-големият автомобилен производител в света, но предвижда загуби от над осем милиарда долара.

До последно тимът правеше подготовка за 2010 година и дори искаше да привлече Кими Райконен и Роберт Кубица на мястото на Трули и Глок. Новината от днес дава шанс на екипа на Заубер да остане в Гран при догодина, след като решетката се състои от 26 коли. Преди няколко дни пък Уилямс прекрати договора с Тойота за двигатели, след като всички са били наяно накъде отиват нещата. Бриджстоун и Тойота са поредните японски компании, които се оттеглят от спорта. Преди тях това направиха Хонда (още в края на миналата година), а пък Фуджи Интернешънъл Спидуей, собственост на Тойота, спира от 2010-а организирането на надпреварата за Гран При на Япония. Гигантът БМВ също вече обяви, че напуска след края на този сезон.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=8093

България продължава борбата за домакинство от Формула 1 и създадените напоследък спекулации няма да попречат на проекта, предвиден за 2011 година, смята президентът на Българска федерация по мотоциклетизъм (БФМ) Богдан Николов. През другата седмица в България се очаква да пристигнат представители на Асоциацията държаща правата за Формула 1 (ФОА - "FOA"), за да бъдат уточнени детайли по договора, съобщи за БТА Николов, който преди няколко дни временно закри родната федерация поради липса на средства.

В петък в чуждестранната преса се появиха информации, че Чехия е готова да се включи в календара на Формула 1 през 2012 година. Това обаче може да стане само за сметка на друга страна или България, но според президента на БФМ позициите ни все още са добри и тежката работа по организацията продължава.

"Ние си имаме документи, които сме предали на г-н Свилен Нейков. Министърът върши добре своята работа, която е зададена от премиера г-н Бойко Борисов. Другата седмица в България ще пристигнат представители от ФОА, за да довършим част от детайлите по договора", заяви Богдан Николов.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=8189

Световният шампион във Формула 1 Дженсън Бътън със сигурност ще напусне тима на БраунGP, който вчера бе купен от германския гигант Мерцедес-Бенц и ще стане съотборник на Люис Хамилтън в Макларън. Вестник "Гардиън" съобщава още, че Бътън ще подпише тригодишен договор за сумата от 6,7 милиона евро на година.

Бътън е провел сериозни преговори с мениджмънта на Макларън по време на посещението си във фабриката в Уокинг миналата седмица. Разговорите за оставането на Бътън в БраунGP (сега вече Мерцедес-Бенц) са се провалили, защото световният шампион не е доволен от финансовите условия. От отбора не могат да предложат повече от 4 милиона паунда на Бътън, а той искал около 2 пъти повече.

Един от босовете на Мерцедес-Бенц Ник Фрай коментира: "Независимо че вече имаме нов собственик, положението с Бътън не се е променило. Мерцедес харесват нашия малък бюджет, особено в тези тежки времена на криза. Вече говорихме с Дженсън и няма да променим позицията си".

За пилоти на Мерцедес-Бенц вече били сигурни Ник Хайдфелд и Нико Розберг.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=8211

Отборът на Менър днес обяви официално привличането на един от пилотите си за сезон 2010 - Тимо Глок. 27-годишният бивш пилот на Тойота ще кара за британския отбор, който ще направи своя дебют във Формула 1 през 2010 година.

След два сезона, прекарани при японците, Глок напуска отбора, след като Тойота взеха решение да се оттеглят от спорта. Тимо завърши на десета позиция в класирането при пилотите през сезон 2009, въпреки че изпусна последните два старта от шампионата.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=8210

11 декември 2009 | 13:41 | Агенция "Фокус"

Париж. Новият президент на Асоциацията на оборите във Формула1 (ФОТА) е главният мениджър на Макларън Мартин Уитмарш, съобщава Аутоспорт. Той ще замени на шефския поста президентът на Ферари Лука ди Монтедземоло, който беше начело на ФОТА само една година. Контрактът на Уитмарш също е за период от 12 месеца и ще влезе в сила след 20 дни.
Шефът на Ред Бул Кристиан Хорнер ще бъде ръководител на групата по спортните въпроси, а Рос Браун - на техническата група.