Писта: "Монте Карло"
Дължина: 3,340 км
Обиколки: 78
Дистанция: 260,520 км
Завои: 16 (6 леви, 10 десни)
Победител 2008: Люис Хамилтън (Макларън)
Рекорд: 1:13,644-Кими Райконен (2005 г.)

Рубенс Барикело (БраунGP) даде най-добро време в първата свободна тренировка на пистата "Монте Карло", преди неделното Гран при на Монако, 6-ти кръг от световния шампионат във Формула 1. Бразилецът спря хронометрите на 1:17.189 минути. Втори на 0,310 секунди остана Фелипе Маса с Ферари, а трети е световният шампион Люис Хамилтън с Макларън-Мерцедес. Четвърти е Хейки Ковалайнен с Макларън-Мерцедес, пред 5.Кими Райконен с Ферари, 6.Казуки Накаджима (Уилямс-Тойота), 7.Нико Розберг (Уилямс-Тойота), 8.Дженсън Бътън (БраунGP), 9.Фернандо Алонсо (Рено), 10.Марк Уебър (Ред Бул) и др.

Ред Бул не започнаха по най-добрия начин уикенда. Фетел получи проблем в своя двигател, а Уебър се оплака от странни вибрации в болида. Времето в Монте Карло е слънчево и топло и за сега няма прогнози за дъжд.

Пилотите не чакаха дълго и още в началото на 90-те минути се появиха на уличната писта. Трасето е доста специфично и всички веднага започнаха да събират информация за своите коли. През първите минути Буеми бе начело, но по-късно той бе изместен от Глок. Маса също поведе, преди класирането да оглави Барикело.

Заради повредата на Фетел и опасността от излято масло, повечето от пилотите се върнаха в бокса и по-късно това направи последните минути доста интензивни с голям трафик на пистата. Хамилтън, Бътън и Розберг записаха добри времена, но така и не успяха да изместят Рубенс от първото място.

Люис, Ковалайнен и Бътън имаха проблеми на завоя "Сан Дево", а в бокса на Монте Карло се е наложило да бъде използван за кратко и пожарогасител. За сега не е ясно защо и в гаража на кой тим е станало това.
В класирането за шампионата Бътън води с 41 точки, пред 27 точки за Барикело, 23 за Фетел, 15,5 за Уебър, 14,5 за Трули, 12 за Глок и др. При конструкторите БраунGP води с 68 точки, пред Ред Бул с 38,5, Тойота с 26,5 точки и др.

Нико Розберг с Уилямс-Тойота даде най-добро време във втората свободна тренировка на пистата "Монте Карло", преди неделното Гран при на Монако, 6-ти кръг от световния шампионат във Формула 1. Втори остана световният шампион и миналогодишен победител тук Люис Хамилтън с Макларън-Мерцедес, а трети е най-бързият от първата сесия Рубенс Барикело с БраунGP. Четвърти е Дженсън Бътън с БраунGP, пред 5.Фелипе Маса с Ферари, 6.Себастиян Фетел (Ред Бул), 7.Хейки Ковалайнен (Макларън-Мерцедес), 8.Кими Райконен (Ферари), 9.Казуки Накаджима (Уилямс-Тойота), 10.Нелсън Пикет (Рено), 11.Фернандо Алонсо (Рено) и др. Времето в Монте Карло отново бе слънчево и топло и за сега няма прогнози за дъжд.

В първите от общо 90-те минути Хамилтън и Хейки водеха в класирането. По-късно последователно Маса и Рубенс поведоха. В последните минути условията на пистата се подобриха, а Хамилтън и Розберг се вкопчиха в битка за първото място. Първо Нико поведе, но Люис го победи с 0,001 секунди. След това Розберг записа 1:15,243 мунити и изпревари на финала британеца с 0,202 секунди. Нико опита нова атака на времето, но изпусна колата на "Мирабо". Маса имаше проблеми на същото място.

Кубица и БМВ имаха проблеми с двигателят и полякът не записа време. Още след инсталационната си обиколка Роберт бе принуден да се прибере в бокса, след като двигателят му се запали. Пилотите отново имаха проблеми на първия завой "Сан Дево", като съотборниците в Торо Росо Бурде и Буеми дори минаха през зоната за сигурност по едно и също време.

Маса и Фисикела пък влезнаха в двубой един до друг и си ръкомахаха гневно от кокпита около "Басейна". Двамата се обвиняваха един друг, че са били блокирани.

В класирането за шампионата Бътън води с 41 точки, пред 27 точки за Барикело, 23 за Фетел, 15,5 за Уебър, 14,5 за Трули, 12 за Глок и др. При конструкторите БраунGP води с 68 точки, пред Ред Бул с 38,5, Тойота с 26,5 точки и др.

Пилотът на Рено Фернандо Алонсо постигна най-добро време в последната трета свободна тренировка на пистата "Монте Карло", преди неделното Гран при на Монако, 6-ти кръг от световния шампионат във Формула 1. Двукратният световен шампион постигна време от 1:15.164 минути, с което изпревари водача в класирането при пилотите Дженсън Бътън (БраунGP). След тях на трето място се нареди пилотът на Макларън-Мерцедес Хейки Ковалайнен, а топ 7 допълниха 4.Рубенс Барикело (БраунGP), 5.Фелипе Маса (Ферари), 6.Кими Райконен (Ферари) и 7.Люис Хамилтън с Макларън. Разликата между първите 7 е само 0,3 секунди. Послените минути бяха доста напрегнати и интересни, като Алонсо изпревари Бътън с 0,069 секунди, а Люис изостана седми само на 0,225 секунди.

През по-голямата част от времето Хамилтън водеше в класирането, преди в последните 20 минути всички да сложат по-меките гуми, с което времената се подобриха. Люис дори забърса леко стената на един от завоите по улиците на Монте Карло и повреди предното си крило. В последните минути класирането бе доста динамично, като в крайна сметка Алонсо победи всички. В трета поредна тренировка в Монако не се случиха големи инциденти, като само Фисикела имаше проблеми на един от шиканите.

Бутона ще има бая проблеми из Монако! Моят фаворит е Хамилтън, но колата му е толкова зле, че едва ли ще спечели! Любимото ми състезание...защото съм карал по тази писта!

Лидерът в шампионата Дженсън Бътън (БраунGP) победи в последния момент Кими Райконен (Ферари) с 0,025 секунди и спечели пол-позишън в квалификацията по улиците на Монте Карло, преди неделното Гран при на Монако, 6-ти кръг от световния шампионат във Формула 1. Княжеството е най-известното и най-престижно състезание в календара. Това е 7-ма първа позиция в кариерата на британеца, общо 4-та този сезон и 4-ти такъв успех за бившия тим на Хонда.

Втори в легендарната надпревара стартитра Кими Райконен (Ферари), пред 3.Рубенс Барикело (БраунGP), 4.Себастиян Фетел (Ред Бул), 5.Фелипе Маса (Ферари), 6.Нико Розберг (Уилямс-Тойота), 7.Хейки Ковалайнен (Макларън-Мерцедес), 8.Марк Уебър (Ред Бул), 9.Фернандо Алонсо (Рено) и 10.Казуки Накджима (Уилямс-тойота). Времето в Монте Карло отново бе слънчево и топло и за неделя няма прогнози за дъжд.

Световният шампион Люис Хамилтън с Макларън се провали, след като се разби в оградите на завоя "Мирабо" и сесията беше спряна с червени знамена. Люис допусна груба грешка и счупи задното окачване на MP4-24. Британецът отпадна още в началото и загуби шансове за победа в неделя, след като даде 16-то време. Очевидно напрежението се отразява на младия шампион, който не искаше да свали каската и скри разочарованието си зад тъмното стъкло. Специално за този уикенд, на каската на Хамилтън има диаманти, които изобразяват цифрата 1.

Заплахата на ФИА за анулиране на времената на пилотите, ако се премине напряко през шиканите и се скъси пистата, стана реална и комисрите анулираха във втората фаза някои от постиженията на Барикело.

По-рано днес в първата фаза на квалификацията (20 минути) Маса счупи предното си крило след удар в оградите около "Басейна" още в първите минути. За щастие на бразилеца, колата му успя да продължи и той се прибра в бокса. След минути Фелипе се върна на трасето и успя да запише време, което да го класира напред. БМВ и Тойота обаче се провалиха и колите им отпаднаха. Около 8 минути преди края Хамилтън се разби на "Мирабо" и сесията беше спряна с червени знамена. Така след първите елиминации не продължиха: 16.Люис Хамилтън (Макларън-Мерцедес), 17.Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер), 18.Роберт Кубица (БМВ-Заубер), 19.Ярно Трули (Тойота), 20.Тимо Глок (Тойота). Розберг пък бе с първо време в този момент.

Втората фаза на елиминациите (15 минути) премина по-спокойно, като само Пикет имаше проблеми и загуби управление на последния завой. Фаворитете направиха чисти обиколки без грешки и продължиха напред. За последните 10 минути не продължиха: 11.Себастиян Буеми (Торо Росо), 12.Нелсън Пикет (Рено), 13.Джанкарло Фисикела (Форс Индия), 14.Себастиян Бурде (Торо Росо) и 15.Адриан Сутил (Форс Индия).

В последната фаза (10 минути) след първите бързи обиколки и опити първи бе Фетел, пред Барикело, Розберг, Бътън, Маса, Ковалайнен, Алонсо, Райконен, Уебър и Накаджима.

Очаквано в последните секунди бе най-интресено. Първо Кими победи времето на Фетел, Рубенс стана трети, но веднага след тях Бътън направи супер тур и грабна първата позиция, която е равносилна на победа, заради невъзможността от изпреварвания.

В класирането за шампионата преди старта в неделя Бътън води с 41 точки, пред 27 точки за Барикело, 23 за Фетел, 15,5 за Уебър, 14,5 за Трули, 12 за Глок и др. При конструкторите БраунGP води с 68 точки, пред Ред Бул с 38,5, Тойота с 26,5 точки и др.

Браво на Бътън, но да не се радва още...както изпреварванията са рядкост, така катастрофите не са и не се знае какво може да стане.

Аз очаквам и се надявам първа победа на Ферари

Лидерът в първенството Дженсън Бътън (БраунGP) спечели убедително и състезанието по улиците на Монте Карло за Гран при на Монако, 6-ти кръг от световния шампионат във Формула 1. Това е 6-ти успех в кариерата на британеца и 5 победа от общо 6 състезания този сезон. Това е и 5-ти триумф за БраунGP от началото на годината. Княжеството е най-известното и най-престижно състезание в календара, а тук изпреварванията са почти невъзможни.

Втори в Монако финишира съотборникът му Рубенс Барикело, пред 3.Кими Райконен (Ферари), 4.Фелипе Маса (Ферари), 5.Марк Уебър (Ред Бул), 6.Нико Розберг (Уилямс-Тойота), 7.Фернандо Алонсо (Рено), 8.Себастиян Бурде (Торо Росо), 9.Джанкарло Фисикела (Форс Индия), 10.Тимо Глок (Тойота) и др. Световният шампион Люис Хамилтън с Макларън стартира от последна редица и в крайна сметка остана 12-ти на финала без точка. Още вчера Люис се провали на квалификацията, след като допусна грешка и се разби в оградите и това провали амбициите на тима за нещо повече в Монако.

Така БраунGP записха пореден двоен успех. В класирането за шампионата Бътън вече води с 51 точки, пред 35 точки за Барикело, 23 за Фетел, 19,5 за Уебър, 14,5 за Трули, 12 за Глок, 11 за Алонсо, Хамилтън и Райконен с по 9 и др. При конструкторите БраунGP води с 86 точки, пред Ред Бул с 42,5, Тойота с 26,5 точки, Ферари 17 точки, Макларън 13 т. и др.

На старта спечелилият пол-позишън Бътън поведе колоната, следван плътно на първия тесен десен завой от 2.Барикело, 3.Кими, 4.Фетел, 5.Розберг, 6.Маса, 7.Ковалайнен, 8.Уебър, 9.Алонсо, 10.Накаджима и др. Още в първата обиколка тръгналият последен Хамилтън спечели три позиции и бе 17-ти.

Бътън и Барикело започнаха да се откъсват напред пред третия Райконен, а по-назад Маса изпревари Розберг за 5-то място. Бразилецът се залепи зад Фетел и започна да го притиска. Себастиян очевидно имаше проблеми и караше по-бавно от останалите. След няколко тура Маса опита атака на Фетел на излизане от тунела, преди острия шикан, но не успя да вземе завоя и премина напряко. Фелипе веднага пропусна пред себе си Фетел, защото щеше да бъде наказан и намали. От това обаче се възползва Розберг, който пристисна Маса и си върна 5-то място. Така вместо да спечели позиция, Маса загуби една. Бътън водеше пред Рубенс и дори натрупа преднина пред съотборника си.

Към 5-та обиколка Фетел стана още по-бавен и бе изпреварен последователно от Розберг, Маса и Хейки. Себастиян влезе в бокса на Ред Бул, очевидно с проблеми, а след като се върна на пистата, след няколко тура се заби в оградите на първия завой и отпадна. На същото място пък Буеми се заби в задната част на колата на Пикет и пилотът на Рено отпадна, след като Буеми избута бразилеца извън пистата.

По-назад Хамилтън вече бе 15-ти и спря в бокса за нови гумии и бензин. На излизане от бокса, Люис пресече по-рано ограничителната линия и притисна Хайдфелд. Двамата бяха гума до гума, но не се удариха. Люис бе много агресивен и за малко щеше да предизвика катастрофа.

Към 25-та обиколка всички лидери вече бяха спряли в пита по веднъж, като само Маса успя да изпревари Розберг и стана 4-ти. Бътън водеше убедително, пред Рубенс и Кими. Стратегиите на повечето пилоти бяха стандартни - по 2 стопа за гуми и бензин.

Доминацията на Бътън бе внишутелна към този момент - цели 16 секунди преднина пред Барикело. По-назад Хамилтън бе 15-ти, а Маса започна да притиска съотборника си Райконен.

Изоставането на третия Райконен от лидера Бътън пък бе около 15 секунди. Така в челото имаше само една основна битка - Кими срещу Маса за 3-то място. Фелипе бе доста бърз и след рекордни обиколки настигна "Айсмен". Маса обаче бе заплашен от наказание от ФИА, защото на няколки пъти пресече напряко шиканите. Пилотът получи инструкции от бокса да внимава как кара, защото ФИА е изпратила предупреждение на тима.

20 об. преди финала, лидерите направиха и вторите си спирания. Отново без промени в топ 4. Бътън водеше с 13 секунди на Рубенс и 16 секунди на Кими. Райконен притискаше Барикело, а от своя страна Маса наближаваше "Айсмен". Пети малко по-назад беше Уебър, пред Розберг и Алонсо. Със стратегия Уебър успя да мине Нико. Хамилтън също влезе в пита за 2-ри път, като смени предното си крило, вероятно след лек удар в оградите. Ковалайнен пък се разби в секцията около "Басейна" и отпадна.

16 об. преди финала Рубенс направи разлика с Кими и се откъсна напред. От своя страна 4-ят Маса бе само на 2 секунди от Кими.

10 об. преди финала Бътън вървеше към 5-ти успех за годината, и държеше съотборника си на комфортна преднина от 12 сек. Кими бе още по-назад трети, а Маса само на 2 сек. зад него, но така и не можепе да го притисне. По-назад Трули успя да мине Хайдфелд на "Фибата", а Ник бе притиснат от световния шампион за 12-то място.

В последните обиколки промени в челото не настъпиха. Маса не успя да притисне Кими, а Бътън записа убедително поредната си победа. Втори на финала остана Рубенс, пред 3.Кими, 4.Маса, 5.Уебър, 6.Розберг, 7.Алонсо, 8.Бурде, 9.Фисикела и др.

Дженсън Бътън увеличи преднината си на върха на класирането при пилотите с днешната победа в Гран при на Монако. Британецът отпразнува по уникален начин петата си победа в изминалите шест старта от началото на сезон 2009. Бътън не спря болида си на мястото за първите трима и почетно претича няколко завоя по улиците на Монако, след което направо прегърна купата.

"Състезанието беше много тежко. Накрая дори се наложи да тичам по трасето, за да си взема купата", пошегува се Бътън. "На старта успях да запазя позицията, което е изключително важно в Монако. След това постигнах целта си да отворя преднина пред Барикело, която да ми гарантира победата днес. Твърдите гумите днес работиха много добре и се представиха чудесно в дългата серия от обиколки. Имах малки проблеми с меките, по които се появиха следи от грейнинг. Но след смяната им всичко си дойде по местата и до финала нямах повече проблеми. Толкова много неща минаваха през съзнанието ми. Това може би бе най тежката част от надпреварата, да осъзная, че печеля в Монако. Опитвах се да остана концентриран и да преодолея страховете си. Изключително съм щастлив, че накрая успях да сбъдна една от мечтите си, да спечеля в Монако", завърши британецът.

Рубенс Барикело отново помогна на БраунGP да постигне трета двойна победа от началото на сезон 2009 с второто си място в днешната Гран при на Монако. Бразилецът потегли от трета позиция, но направи перфектен старт и успя да изпревари Кими Райконен (Ферари), като не изпусна позицията си до финала.

"Направих много добър старт. След това се движих с темпото на Дженсън, но това може би се оказа прекалено близо. Карах в неговата турболенция, в резултат на което и задните ми гуми губеха сцепление. Това доведе до загуба на време в първата част на състезанието. След втория стоп колана ми се разхлаби и това също не ми се отрази добре. Въпреки това болида се държеше перфектно с твърдите гуми и успявах да постигна добри времена. Щастлив съм от класирането на подиума в едно от най-важните състезания за всеки пилот от Формула 1 и от това, че помогнах на тима да спечели третата си двойна победа за сезона", завърши бразилецът.

Кими Райконен постигна най-добрия си резултат от началото на годината с качването си на подиума в днешната Гран при на Монако. Финландецът завърши на трета позиция, след като стартира от втора, но още след старта бе изпреварен от Рубенс Барикело (БраунGP). Въпреки това, Кими призна, че не е доволен от третата позиция, и се надява "Черните кончета" скоро да се върнат на върха и отново да започнат да печелят победи.

"Трябва да сме щастливи от третото място, като се има предвид как стартирахме сезона. Но от моя гледна точка аз не съм доволен, дори съм разочарован. Това не е първият път, когато стартирам втори и губя позиция на старта. Не ми стана приятно, но стартирането от прашната страна винаги крие подобни рискове. КЕРС не ми помогна много, а и БраунGP стартираха с меките гуми", призна Райконен. "Останах повече обиколки на трасето от Барикело. Във втората част от надпреварата не знам какво се случи, но започнахме да губим ценно време и до финала не успях да го изпреваря. Имаме още много работа, докато започнем отново да побеждаваме. Хората в Маранело работят много усърдно и това даде резултат днес, като се надявам да продължим със същото темпо и занапред", завърши финландецът.