"Спа"
Белгия



Създадена
1950
Първо състезание във Формула1
1950
Информация
Капацитет: 90 000
Дължина: 6.973
Обиколки: 44 (306.812)
Топ скорост: 330 km/h

Спа-Франкошамп (Spa-Francorchamps) или наричана от феновете просто Спа по името на едноименния белгийски град в нейните околности, е писта за провеждане на състезания от Формула 1 и 24 Часови състезания с прототипи за издръжливост.

Разположена е в централна Белгия, на около 10 км. от град Лиеж и на около 50 км. от град Аахен. До пистата води главния път свързващ Брюксел и Лиеж. На 110 км. е международното летище „Завартем“ в столицата Брюксел, но има и летище за по-малки самолети на 5 км.

Най-известни участъци от пистата са „Червената вода“, „Автобусната спирка“, „Ла Сурс“, „Малмеди“ и „Ставелот“.

Пистата е проектирана от Жул Ди Тер и Анри Лангоа Ван Орфем. За първи път се използва през 1921 г. за Белгийската Мотоциклетна Гран При. Първоначалния вариант е бил с дължина 15,5 километра и е създаден със свързването на обществени пътища между градовете — Франкоршамп, Малмеди и Ставелот в Ардените -Белгия.

4 години по-късно за първи път приема състезание за Голямата награда на Европа, спечелено от Алберто Аскари с Алфа Ромео, който го побеждава, правейки само 7 обиколки.

Между 1950 и 1970 година Спа домакинства на 18 старта за Голямата награда на Белгия. Поради остарялата си инфраструктура и необичайно дългото трасе, състезанията за Голямата награда на Белгия преминават на пистите Нивелес и Золдер.

През 1985 година след реконструирането на трасето, състезанията отново се провеждат тук. Така в настоящия си вариант тя е с дължина 6,968 км., със спускания и изкачвания, характерни само за тази писта.

Въпреки промените по пистата, тя си остава най-дългата в календара на Формула 1. Спа е характерна и с това, че може да поднесе много неприятни изненади, при променливо време.

Поради дължината на трасето и разположението му в тази хълмиста местност много често се случва в единия край на пистата да е слънчево и сухо, а в другия да вали дъжд. Условия, които предоставят допълнително предизвикателство за пилота.

Адрес
55 Route du Circuit
B-4970 Francorchamps
Belgium

Tel: (+32) 87 27 5138
Fax: (+32) 87 27 5196

Кими

Хамилтън

как ще стане като изхвърлиха макларън

Нали уж само ги глобиха

Иначе аз залагам на Райконен

Двете Ферари-та най-бързи на последната тренировка в Белгия
Съб, 2007-09-15 13:32
Пилотите на Ферари Кими Райконен и Фелипе Маса бяха най-бързи в последната тренировка на пистата "Спа" в Белгия.

Финландецът завърши начело с време 1:46.137 мин, докато неговият съотборник финишира за 1:46.388.

Трети се нареди световният шампион Фернандо Алонсо с 1:46.507. Водачът в класирането и съотборник на испанеца в Макларън-Мерцедес - Люис Хамилтън, остана четвърти (1:46.782).

В топ 10 се наредиха още Хейки Ковалайнен (Рено), Ярно Трули (Тойота), Нико Розберг (Уилямс-Тойота), Ник Хайдфелд (БМВ), Ралф Шумахер (Тойота) и Марк Уебър (Ред Бул-Рено).

Квалификацията за масто в стартовата решетка утре започва в 15:00 часа българско време, като ще бъде предавана директно по Би Ти Ви.

Кими ще стартира първи утре в Белгия
Съб, 2007-09-15 16:54
Финландският пилот на Ферари Кими Райконен ще стартира от първа позиция в утрешното състезание за Голямата награда на Белгия във Формула 1.

Скандинавецът, който спечели последните две издания на старта в Спа, но с отбора на Макларън, ще стартира за 13-и път от първа позиция и за трети през сезона.

Райконен постигна време 1:45.994 минути в днешната квалификация, като изпревари съотборника си от Ферари Фелипе Маса (Бразилия). Времето на Маса е 1:46.011, а лидерът в генералното класиране за титлата Люис Хамилтън от Макларън утре ще стартира от 4-ото място.

Заедно с него от втора редица тръгва и съотборникът му Фернандо Алонсо. Времето днес на Хамилтън е 1:46.406, а на Алонсо- 1:46.091. Първите две свободни тренировки днес пък бяха спечелени съответно от Фернандо Алонсо и Райконен.

Останалите пилоти, които заеха днес местата от 5-о до 8-о са Роберт Кубица с БМВ, Нико Розберг с Уилямс-Тойота, Ник Хайдфелд с БМВ и Марк Уебър с Ред Бул-Рено.

В генералното класиране начело е Люис Хамилтън с 92 точки, пред Алонсо с 89. Водачът в стартовата решетка за утрешното състезание Райконен е 3-и със 74 точки, а Фелипе Маса е с 69.

оо верно бе ей ся става забавно ем може би Маса

Кими ще спечели според мен

Кими се върна в борбата за титлата след победа на "Спа"
Нед, 2007-09-16 16:31
Пилотът на Ферари Кими Райконен поведе Ферари към двоен триумф на пистата "Спа", печелейки Гран При на Белгия, а веднага след него се нареди съотборникът му Фелипе Маса. Съответно трети и четвърти останаха Фернандо Алонсо и Люис Хамилтън с Макларън.

Кими Райконен триумфира за четвърти път през този сезон
Финландската звезда на Ферари Кими Райконен спечели Гран При на Белгия и триумфира за четвърти път през тази година. Неговият съотборник Фелипе Маса оформи двойния успех за Скудерията, финиширайки на втора позиция. Двамата пилоти отказаха съперниците си от Макларън Фернандо Алонсо и Люис Хамилтън, които пресякоха финала на трета и четвърта позиция. Ник Хайдфелд (БМВ-Заубер) с фантастична стратегия се справи с Нико Розберг (Уилямс) в борбата за петата позиция, а след отлично състезание Роберт Кубица се добра до осмото място, въпреки че не успя да се справи с конкуренцията на Хейки Ковалайнен от Рено.

По този начин в класирането Люис Хамилтън продължава да води с актив от 97 точки, втори е Алонсо с 95, Кими Райконен трети с 84 и Фелипе Маса на четвърта позиция със 78 точки. Следващият старт е след две седмици за Голямата награда на Япония на пистата "Фуджи".

Още с изгасването на светофарите Фернандо Алонсо бе безкомпромисен срещу съотборника си Люис Хамилтън в захождането към легендарния завой "Червената вода" и успя да защити третата си позиция. Пилотите на Ферари нямаха проблеми и оглавиха класирането. По-назад Ник Хайдфелд изгуби две позиции, а Джанкарло Фисикела, който стартира от бокса, не успя да продължи и трябваше да сложи край на своята надпревара. Няколко обиколки след началото Алекс Вурц изпусна контрола на своя Уилямс в последния шикан "Автобусната спирка", а след серия от атаки Марк Уебър изпревари пилота на Рено Хейки Ковалайнен в борбата за шестата позиция. Ник Хайдфелд си проправяше път в класирането и успя да си върне една позиция. Ковалайнен трябваше да се предаде пред атаките на германеца и резонно зае осмата позиция. Пилотите в челото бяха отворили разлика помежду си и 5 обиколки след началото, състезанието придоби монотонен характер.

Интригата се поддържаше от пилотите на БМВ-Заубер, тъй като Роберт Кубица, който потегли от 15-та позиция заради смяна на двигател, достигна до деветото място след ефективна атака срещу Ралф Шумахер. Кими Райконен водеше убедително, като трупаше преднина от 2 до 7 десети на обиколка. 12 тура след началото на надпреварата Кубица вече се намираше в зоната на точките, след като отказа амбициите на Ковалайнен на спирането за обновения шикан "Автобусната спирка".

Два тура по-късно Нико Розберг и Марк Уебър бяха първите пилоти в челото, които влязоха за своите първи презареждания. Райконен и Алонсо минаха през бокса в следващата обиколка, като тур по-късно последваха Маса и Хамилтън. Класирането остана същото и разликите като цяло се запазиха.

По-слабият старт на Ник Хайдфелд може да се обясни с по-голямото количество гориво в неговия болид, тъй като германецът влезе за смяна 26 обиколки преди края на надпреварата. Пилотът на БМВ бе заложил на стратегия с две спирания. В това време неговият съотборник Роберт Кубица се бореше с болида на Ред Бул, управляван от Дейвид Култард. Полякът бе видимо по-бърз от съперника си, но не успя да го задмине.

С по-късното си спиране Хайдфелд успя да спечели една позиция пред Нико Розберг от Уилямс. Междувременно Кими Райконен спокойно се отправяше към своята четвърта победа за сезона. Неговото темпо бе със секунда по-добро от това на временния водач в класирането Люис Хамилтън.

Пилотите влязоха за своите втори презареждания малко повече от 10 обиколки преди финала, но особени промени така и не настъпиха. Дейвид Култард отпадна, а Такума Сато за пореден път през тази година доказа, че неговото Супер Агури е по-добро от болидите на Хонда, изпреварвайки Дженсън Бътън. Британецът бе сполетян от множество проблеми през този уикенд и за жалост на механиците си, сложи край на надпреварата си 7 тура преди финала. В същата обиколка Хамилтън спря за последно, но не успя да се възползва и запази четвъртата си позиция.

В заключителните обиколки Ферари продължиха с хладнокръвното си каране и Кими Райконен и Фелипе Маса триумфира по безапелационен начин, осигурявайки на Ферари втората двойна за сезона.

Очаквайте пълните резултати!