Катастрофа разби шансовете на Грьонхолм за титла


Мелбърн. Пилотът на Форд Маркус Грьонхолм намали до минимум шансовете си да спечели титлата в Световния рали шампионат, след като претърпя катастрофа със своя автомобил и се свлече до 18-ото място след първия ден на Рали Австралия, информира Би Би Си. Той загуби твърде много време заради смяната на скоростната му кутия след инцидента и на практика няма шанс да завърши в Топ 4 на състезанието, за да запази някакви шансове за борба с лидера Себастиян Льоб (Ситроен). “Направих глупава грешка и съм много разочарован. Сега ще се опитам да завърша в зоната на точките и да помогна на отбора си да спечели при конструкторите”, заяви разочарованият Грьонхолм.

Променено заглавие (SpEeDbreAkEr)!

www.wrc.com -Световни рали серии
www.dakar.com - Рали Дакар
www.wttc.org -WTTC серии

Димитър Илиев и Ясен Попов забавляват 15 000 на рали "Вида"

Последна редакция: 21.07.2007, 01:52

Публикуване: 21.07.2007, 01:37
Илиев

© официален сайт

Димитър Илиев бе със секунда по-бърз от Ясен Попов в суперспециалния етап на рали "Вида".

От Топспорт.бг

Размер на шрифта: a a a
Битката в клас А6 между Кънчев и Дунев продължава

Димитър Илиев (Мицубиши Лансър Ево 9) поведе с 0.1 секунди пред Ясен Попов (Мицубиши Лансър Ево 9) след първия суперспециален етап на Рали "Вида".

Илиев закова време от 3:04.2 минути при обиколките по дългото 2800 метра трасе.
Суперспециалният етап се провежда на паралелно трасе, където автомобилите стартират по двойки. Специално изградената за целта писта е върху територията на бившия Видински панаир.

Суперспециалният етап напълно оправда репутацията си на невероятно зрелище и директните двубои между пилотите обраха овациите на около 15 000 зрители зад загражденията. Рали "Вида" се възроди след 18-годишно прекъсване и интересът беше огромен.

Гвоздеят на програмата беше сблъсъкът между Илиев и Попов, които са и основни фаворити за крайния успех. Попов е известен с агресивното си влизане в завоите на подобен тип трасета и поведе след първата обиколка. Илиев настъпи газта и това го изхвърли високо в скока, но опитният ас съумя да овладее ситуацията. В последните метри Попов сякаш не успя да преодолее по най-добрия начин серия от остри завои, а Илиев се изстреля по облите криви от външния коридор и успя да финишира буквално на метър пред съперника си.

Състезателите караха в ред обратен на стартовите номера и по този начин напрежението се покачваше с всяка една изминала серия, тъй като на трасето излизаха все по-мощни автомобили и все по-агресивни пилоти. Още първите метри след старта наелектризираха публиката, тъй като веднага след ускоряването следва мост в стил Race of Champions.

Там двамата пилоти разменят трасетата си, за да карат в напълно еднакви условия, при което едната кола полита в скок, а другата се занася в завоя под моста. В този ключов за състезанието епизод не липсваха и грешки, някои от състезателите не успяха да овладеят автомобилите си при спирането и това им костваше загуба на доста време.

Най-скъпа цена плати Георги Гвоздейков (Ситроен C2 S1600), който се чукна в предпазните ограждения и остана там. Все пак пилотът на Евроком Рали Тийм успя да запали колата си и завърши, но времето му на практика го лишава от всякакви шансове за по-нататъшната борба в съботния ден.

Страхотно каране направиха също Вилхелм Кънчев (Пежо 206) и Румен Дунев (Рено Клио S1600) Двамата си оспорват палмата на първенството в А6 и търсеха да вземат аванс още в прекия сблъсък. Дунев обаче имаше превес със заводското си Клио, съумя да дръпне на Кънчев и в крайна сметка се нареди трети във временното нареждане, като остави зад себе си автомобили в клас N4.

В съботния ден пилотите трябва да изминат още седем отсечки като последната от тях отново е суперспециалният етап. Този път обаче екипажите излизат в двойки според мястото си в класирането.